每年，拼多多的规则都会更新，今年尤其复杂。如果你已经几个月没运营，再回来时会发现拼多多早已不是你记忆中的样子了。如果不仔细了解新规则，很可能在运营中踩到坑，轻则流量骤减，重则罚款甚至关店。以下是今年拼多多运营的7大新陷阱，希望大家引以为戒。
拼多多运营的7个新坑
1. 不能用阿里巴巴代发
拼多多现在不允许用阿里巴巴或其他平台的单号代发了，无论是淘宝还是抖音都不行。一旦被判定为无货源，链接会在3到5天内失去流量。最保险的办法是使用拼多多的电子面单直接发货，最好连ERP系统都不要用，直接用店铺关联发货。已经有不少商家因为用ERP发货，导致链接失去流量，结果就是死链接。
2. 小心免费的运营指导
现在很多人打着免费带你运营的旗号，实则让你刷各种访客，这其实是骗局。最近有不少商家因此被骗几万元，但对店铺没有任何帮助。
3. 避免第三方导流
拼多多对第三方导流是零容忍的红线。你可以打电话联系客户，但千万不要提加好友或者要号码这些事。第一次被发现要交几万元保证金，第二次直接没收保证金。
4. 谨慎高价开车
开直通车前一定要考虑清楚你的利润能否支撑高价开车的费用。如果开车亏本后再想补回来，很难，而且还要考虑秒退和售后退款带来的损失。一定要先算清楚成本，不要指望后期能靠高价开车扭亏为盈。
5. 修改销量需谨慎
在链接建立后再去改销量是非常危险的。如果要改销量，建议通过正规渠道搞个几百几千就好，那种改到百万销量的，很容易被降权。评价可以通过多多进宝或其他DSR渠道来增加。如果你的价格最低，还有可能直接获得同行的评价。
6. 借图投诉不用太担心
拼多多目前还允许借图使用。如果被投诉，只要及时删除被投诉的图片，拼多多通常不会对你做太大处理。
7. 补差价的坑
在与客户沟通时，补差价是常有的事。但要注意，如果你开的是成交出价广告费，比如出价20元，而你只收顾客5元的补差价，这仍算一笔订单，直通车会直接扣你20元广告费。因此，除非是按投产比开车，否则不建议在拼多多上收差价，因为补差价的成本远高于扣费。
总结
总之，了解这些新规则和陷阱，才能在拼多多上运营得更顺利，避免掉入这些坑中，导致不必要的损失。新的规则虽然增加了运营的难度，但只要我们能及时调整策略，灵活应对，就能在竞争激烈的拼多多平台上找到自己的生存之道。希望大家在2024年的拼多多运营中都能顺风顺水，实现销售业绩的稳步提升！
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